Semana del 23 de febrero al 1 de marzo.
Esta semana nos centramos en la Revolución Industrial y sus condicionantes, como el aumento de la productividad agraria, la tradición manufacturera, entre otros. La Revolución Industrial es el inicio de un tipo de crecimiento nuevo autosostenido a causa del uso de nuevas materias primas y nuevas formas de energía y de aplicación de innovaciones técnicas y organizativas en todos los sectores económicos. Hay que destacar la importancia, en esta época, de la industria textil algodonera, que en cincuenta años pasó a ser un sector mecanizado muy competitivo y que exportaba. El algodón fue lo que inició el cambio industrial, la base de toda la transformación que trajo el capitalismo industrial, basado en una nueva forma de producción, la fábrica. Pero la innovación mas determinante fue sin duda la máquina de vapor de James Watt. El ferrocarril supuso un gran avance a partir de que Stephenson creó "the Rocket", la primera locomotora capaz de transportar personas y mercancías. Supuso un cambio muy brusco en el transporte que se le denominó la Revolución del Transporte y se aplicó primero en Inglaterra. El ferrocarril facilitó mucho el transporte de mercancías, creó más empleos, permitió que sectores como la siderurgia, el sector de la madera o el turismo aumentaran su actividad. Por otra parte, supuso un enorme gasto en factor trabajo, gasto para hacer las vías, expropiación de tierras y una inversión importante en compra de materiales.
Esta semana nos centramos en la Revolución Industrial y sus condicionantes, como el aumento de la productividad agraria, la tradición manufacturera, entre otros. La Revolución Industrial es el inicio de un tipo de crecimiento nuevo autosostenido a causa del uso de nuevas materias primas y nuevas formas de energía y de aplicación de innovaciones técnicas y organizativas en todos los sectores económicos. Hay que destacar la importancia, en esta época, de la industria textil algodonera, que en cincuenta años pasó a ser un sector mecanizado muy competitivo y que exportaba. El algodón fue lo que inició el cambio industrial, la base de toda la transformación que trajo el capitalismo industrial, basado en una nueva forma de producción, la fábrica. Pero la innovación mas determinante fue sin duda la máquina de vapor de James Watt. El ferrocarril supuso un gran avance a partir de que Stephenson creó "the Rocket", la primera locomotora capaz de transportar personas y mercancías. Supuso un cambio muy brusco en el transporte que se le denominó la Revolución del Transporte y se aplicó primero en Inglaterra. El ferrocarril facilitó mucho el transporte de mercancías, creó más empleos, permitió que sectores como la siderurgia, el sector de la madera o el turismo aumentaran su actividad. Por otra parte, supuso un enorme gasto en factor trabajo, gasto para hacer las vías, expropiación de tierras y una inversión importante en compra de materiales.
Me gustaría dedicarle un apartado al papel del empresariado. El empresario fue un maximizador de beneficios en un contexto (económico, sectorial, etc.) determinado, y que lo modifica a su favor. Y para que una sociedad disponga de un empresariado suficiente y de calidad debe disponer de una mínima capacidad de ahorro repartida de forma no excesivamente desigual y si el ambiente social no es favorable, los talentos empresariales se pueden desviar hacia otras actividades socialmente mejor consideradas. La mayoría de los grandes empresarios procedían del empresariado protoindustrial. Pero todos tenían en común el instinto de negocio, el conocimiento del mercado, el atrevimiento para invertir en innovaciones, entre otros. Sobre el atrevimiento para invertir en innovaciones hemos de subrayar las tres formas principales de innovación: Learning by doing (aprender a través de la práctica), Learning by using (aprender a través del uso) y Learning by learning (aprender a través del aprendizaje).
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